ТЕМА:

пришло время менять масло и фильтр в муфте. :moil: все как-то время не было но впереди зима пришлось заняться, сначала хотел просто поменять масло и фильтр не снимая ни чего ,но посмотрев что насос не снять и масло полностью не слить не сняв кардана не получиться короче принялся за дело.

масло и фильтр

так выглядело до ремонта

первым делом снимаем глушитель банка крепиться на резинках ,а труба на 2 болтах.

откручиваем подвесной подшипник кардана от кузова и 6 болтов кардана от муфты

откручиваем фланец и снимаем его(можно медным молотком, я снимал сьемником) заодно можно поменять сальник. :boss:

когда снято ,вот что мы видем(фильтр уже без крышки) одна грязь :pardon:

снимаем фильтр и сам насос

все промываем :rools:

сеточку моем очистителем . а саму муфту промываем через заливное отверстие теплым маслом.

ставим на место фильтр прикручиваем крышечку

ставим на место насос

заливаем масло

собираем все в обратной последовательности(заменяем 6 болтов на новые)

необходимый инструмент для замены масла и фильтра муфты халдекс.
ремонт занял не спеша 4 часа.
фильтр 800р.
болт кардана 6 шт. 300р.
масло 1300р.
очиститель 250р.
сальник 150р.
гайка 350р.

:good:

Отличный отчёт! Я на прошлом ТО поменял масло :frends:

а фильтр менял? масло полностью не поменяешь не сняв насос! я заодно и насос промыл с сеточкой и где шетки разобрал продул много было пыли.

Только масло

Кузьма пишет: Только масло

тогда на это ТО поменяй и фильтр.

P.S скажу честно я менять тоже не хотел фильтр думал обойдусь просто, как бы заменой масла ,да и дорого как то казалось.. .но когда сам все снял и увидел что там вытекло и какой фильтр, стало страшно как это все работало . в итоге сделал вывод буду менять полностью масло и фильтр 2 раза в год. перед летом и перед зимой. :toy: